CHF 9,895Leasing dès 177.80 CHF / m.
La polyvalence ultime (également disponible en 35kW)! Équipée de poignée chauffante et de la béquille centrale. L’arme ultime au quotidien.
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PHOTOS
Garantie 4 ans
KW 52
Hauteur 835 mm
V-STROM
V-STROM
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Réservoir 20 litres de capacité
Le réservoir est désormais plus mince mais contient toujours 20 l de carburant, ce qui permet de conserver confort et autonomie. En éliminant les plastiques sur les côtés du réservoir, celui-ci est devenu plus fin et plus pratique pour accrocher des sacoches magnétiques.
Un V-Twin performan
Le V-Twin DOHC de 645 cc est un moteur emblématique de Suzuki. Pour la nouvelle 650, le moteur a été revu pour être encore plus coupleux des bas aux moyens régimes. Le moteur embarque également des nouveaux éléments technologiques tel qu’un nouveau revêtement de piston et l’amélioration de 60 composants moteur afin d’obtenir une meilleure puissance sur une large plage de régime tout en gardant le caractère unique du moteur V-Twin.
Un V-Twin performan
Le V-Twin DOHC de 645 cc est un moteur emblématique de Suzuki. Pour la nouvelle 650, le moteur a été revu pour être encore plus coupleux des bas aux moyens régimes. Le moteur embarque également des nouveaux éléments technologiques tel qu’un nouveau revêtement de piston et l’amélioration de 60 composants moteur afin d’obtenir une meilleure puissance sur une large plage de régime tout en gardant le caractère unique du moteur V-Twin.
Un V-Twin performan
Le V-Twin DOHC de 645 cc est un moteur emblématique de Suzuki. Pour la nouvelle 650, le moteur a été revu pour être encore plus coupleux des bas aux moyens régimes. Le moteur embarque également des nouveaux éléments technologiques tel qu’un nouveau revêtement de piston et l’amélioration de 60 composants moteur afin d’obtenir une meilleure puissance sur une large plage de régime tout en gardant le caractère unique du moteur V-Twin.
Confort permanent
La selle nouvellement conçue répond aux hauts standards de la V-Strom. Elle offre une large surface plane et confortable, l’avant de celle-ci est mince pour faciliter au pilote la pose des pieds au sol. La partie passager de la selle est aussi étudiée pour donner un confort optimal.
