Suzuki GSX-1300 RR Hayabusa

CHF 22,995 Vermietung ab 269.95 CHF / m. Berühmt für ihre Kraft, Beweglichkeit und majestätische Präsenz. Legendär dafür, die Grenzen der sportlichen Leistung zu überschreiten!!!
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Garantie 4 Jahr KW 140 Höhe 800 mm
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DER PERFEKTE REGLER FÜR LANGE STRASSEN

Eine lange Autobahnfahrt erwartet Sie? Tempomat ist da, um Ihre Ermüdung zu reduzieren. Praktisch beim Fahren mit konstanter Geschwindigkeit auf der Autobahn, reduziert der Tempomat die Ermüdung auf langen Fahrten, indem er dem Fahrer ermöglicht, eine eingestellte Geschwindigkeit beizubehalten, ohne das Gas zu belasten.

Die Funktion ist auf dem LCD-Bildschirm sichtbar und die Geschwindigkeit kann schnell mit dem Schalter an den Bedienelementen des linken Lenkers angepasst werden: nach oben, um die Geschwindigkeit zu erhöhen, und nach unten, um sie zu verringern.

MOTORBREMSSTEUERUNG ZUR BESICHERUNG DES FAHRERS

Das Motorbremssteuerungssystem verfügt über 3 Modi und kann deaktiviert werden, sodass das Niveau der Motorbremsung gemäß den Vorlieben des Fahrers gesteuert werden kann. Je höher die Einstellung, desto mehr hebt das System die Wirkung der Motorbremse auf und vermeidet so jegliches Phänomen des Nachlaufens oder Schleuderns des Hinterreifens beim Verzögern oder Herunterschalten.

Zusätzlich zur Motordrehzahl (berechnet aus den Daten des Kurbelwellenpositionssensors) verarbeitet das ECM Daten von der Position des Gaspedals, des Gangs eingerückt, der Kupplungssensor und die Rotationssensoren der Vorder- und Hinterräder, um die Leistung über die elektronischen Drosselklappen, die Einspritzdüsen und die Zündspulen einzustellen.

MOTORBREMSSTEUERUNG ZUR BESICHERUNG DES FAHRERS

Das Motorbremssteuerungssystem verfügt über 3 Modi und kann deaktiviert werden, sodass das Niveau der Motorbremsung gemäß den Vorlieben des Fahrers gesteuert werden kann. Je höher die Einstellung, desto mehr hebt das System die Wirkung der Motorbremse auf und vermeidet so jegliches Phänomen des Nachlaufens oder Schleuderns des Hinterreifens beim Verzögern oder Herunterschalten.

Zusätzlich zur Motordrehzahl (berechnet aus den Daten des Kurbelwellenpositionssensors) verarbeitet das ECM Daten von der Position des Gaspedals, des Gangs eingerückt, der Kupplungssensor und die Rotationssensoren der Vorder- und Hinterräder, um die Leistung über die elektronischen Drosselklappen, die Einspritzdüsen und die Zündspulen einzustellen.

MOTORBREMSSTEUERUNG ZUR BESICHERUNG DES FAHRERS

Das Motorbremssteuerungssystem verfügt über 3 Modi und kann deaktiviert werden, sodass das Niveau der Motorbremsung gemäß den Vorlieben des Fahrers gesteuert werden kann. Je höher die Einstellung, desto mehr hebt das System die Wirkung der Motorbremse auf und vermeidet so jegliches Phänomen des Nachlaufens oder Schleuderns des Hinterreifens beim Verzögern oder Herunterschalten.

Zusätzlich zur Motordrehzahl (berechnet aus den Daten des Kurbelwellenpositionssensors) verarbeitet das ECM Daten von der Position des Gaspedals, des Gangs eingerückt, der Kupplungssensor und die Rotationssensoren der Vorder- und Hinterräder, um die Leistung über die elektronischen Drosselklappen, die Einspritzdüsen und die Zündspulen einzustellen.

EIN INTUITIVER BIDIREKTIONALER SCHALTER

Dieses bidirektionale Schnellschaltsystem ermöglicht Ihnen ein schnelles und einfaches Herauf- oder Herunterschalten der Übersetzungen, ohne das Gas abstellen oder den Kupplungshebel betätigen zu müssen. Es werden zwei Modi angeboten. Modus 1, der
schneller reagiert, um eine "rasende" Reaktion zu reproduzieren, und Modus 2, der eine weniger radikale Reaktion bietet.

Sobald die Quick-Shift-Funktion aktiviert ist, verzögert das ECM die Zündung während Beschleunigungsphasen oder bei konstanter Geschwindigkeit oder öffnet währenddessen die Einspritzklappen die Verzögerungsphasen, die automatisch das Öffnen des Gaspedals auslösen, wenn der Fahrer herunterschaltet.

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